伊朗航空(IR,IRA) 德黑兰航空公司Iran Air的发展

1292年，俄罗斯飞行员进行了伊朗和伊朗之间的次航空运输，这是一次货运航班。由于当时没有机场，飞行员降落在现在的国务院和市政厅。当时的伊朗政府确实运输了修路所需的货物。这架飞机是在俄罗斯制造的。在 1950 年代，货运航班形成了一种模式。许多公司都参与了这一领域。，艾伯塔省有一个专门的货运机场。伊朗航空业对工业和贸易发展具有决定性作用

伊朗航空(Iran Air)是由1944年成立的Iranian Airways以及1954年成立的Persian Airways在1961年合并且国营化而成的。在伊朗革命之前，伊朗与美国关系良好，在那时买进多架新飞机，伊朗航空 Iran Air并且扩展航线。但在1979年伊朗革命后，与美国交恶，遭受经济制裁，所以难以再买到西方（尤其是美国）的新飞机，因此现今伊朗航空的机队普遍高龄化，以致于2010年被欧盟列入禁飞名单（机队中近几年引进的空中客车飞机及伊朗政府行政专机（EP-AGA）共23架除外）。伊朗航空将订购俄制图波列夫204型飞机35架及伊尔96型飞机70架。伊朗航空(Iran Air)的枢纽机场在梅赫拉巴德国际机场。

此外，伊朗的航空工业是经济、文化和社会发展的重要力量。尽管有芝加哥公约，但它是一项国际航空条约。重要的条约是航空和航空法，它于 1947 年 4 月 4 日生效，因此成员国承诺不对产品、目的地和市场的公平准入施加限制。贝尔塔明强调飞行安全，但伊朗的航空旅行一直是美国目标的有力指标。

影响伊朗空运运费的因素

如果是从国外航空公司寄出，美元汇率是重要的原因之一。美元汇率由政府公布，民航局每周三向航空公司公布，以便开具货运信函。运输将由国内航空公司完成并以里亚尔计算。这些文章中提到的因素也增加了客运和商业货物的重量、目的、金融市场类型、增值税、航空公司类型和运费。

货物的重量和尺寸，目的地和来源地之间的空运距离，货物的类型，货物的包装，以及其他影响价格的问题。

伊朗航空业的一些优势

由于国际航空运输协会的高速和标准化，航空运输是人们在国际舞台上工作的佳运输方式之一。空运客户重要的要求是携带贵重物品安全性高，在短的时间内到达目的地。

这种运输方式比海运快得多，因此适用于货物的长距离短时运输，可以保证货物的及时空运。航空承运人的平均速度约为 800 公里/小时或 497 英里/小时。

伊朗的航空运输效率更高，因为伊朗与其他国家没有陆地和海上边界。他们可以直接将货物空运到伊朗，而不会产生将货物运输到中间国家的额外费用。

它也很容易移动，它不会面对森林、大海或萨德夫，您的货物的安全将得到保证。

伊朗的航空安全非常高；没有人可以损坏您的货物。空中边界由政府直接控制。

飞机用于运输易腐烂的、小型的和贵重的货物。飞机比其他方法消耗更多的燃料，旅行成本更高。空运是保质期较短的货物（如农产品和食品）的不错选择。

伊朗航空业的劣势：

与其他运输方式相比，成本高是大的劣势。与船舶和陆地车辆相比，飞机的建造、加油和改装成本更高。飞机比其他方法消耗更多的燃料并且更昂贵。

货物不能用飞机运输，因为它们的承载能力很小；它们不适合运输廉价商品。

天气预报影响航空运输。有时不可靠，航班可能会延误，但这种运输方式比其他方式更快。

与许多其他运输方式相比，航空运输是好、快的运输方式，因此是受欢迎的运输方式。

BRE伊朗专线以非常谨慎的空运及快递方式，将在短的时间内投递文件，包裹，货物到伊朗收件人手中。